Een sportauto koop je niet elke dag. Je wilt vermogen, emotie en een prijs die klopt. Steeds meer liefhebbers kijken daarom buiten de landsgrens. Het aanbod is groter, de staat vaak beter en de portemonnee blijft gevuld. Met de tips hieronder ontdek je waarom de weg naar Duitsland, Italië of België sneller is dan naar de lokale showroom.
Bespaar op aanschaf en belasting
Verder loont het om de vergelijkingssites open te zetten. In Duitsland vind je soms tientallen identieke modellen die allemaal strijden om jouw klik. Daardoor liggen catalogusprijzen gemiddeld tien tot twintig procent lager dan in Nederland. Denk aan een jong gebruikte V8 waarvan de eerste eigenaar de hoogste afschrijving al heeft betaald. Zelfs na transport en BPM betaal je minder dan hier. Wil je een Ferrari importeren, dan betaal je BPM op de actuele dagwaarde in plaats van de nieuwwaarde. Bereken die via de forfaitaire tabel of een taxatierapport, afhankelijk van wat voordeliger uitpakt. Vergeet niet dat buitenlandse dealers vaak standaard winterbanden of keramische remmen meeleveren. Die extra’s hoef je niet apart te kopen, wat de besparing verder vergroot.
Slim transport en controle
Ook het logistieke stuk is minder spannend dan het lijkt. Je kunt de auto zelf ophalen op de trailer of het transport uitbesteden. Veel kopers kiezen voor een gespecialiseerde expediteur. Zo regelt SCL Rotterdam het vervoer van deur tot deur, inclusief douanedocumenten en verzekering. Controleer bij aflevering altijd de carrosserie op transportschade. Vraag daarnaast het volledige onderhoudsboekje en zorg dat elke stempel overeenkomt met de kilometerstand in het digitale register. Verder is een aankoopkeuring in het land van herkomst slim. Een onafhankelijke inspecteur checkt op de motor, elektronica en eventuele chiptuning. Hiermee voorkom je verborgen gebreken die later dure verrassingen worden.
Waarde en exclusiviteit behouden
Daarna profiteer je van een hogere restwaarde. Nederlandse sportwagens hebben vaak korte ritten gemaakt, veel koude starts en staan soms buiten geparkeerd. Een exemplaar uit Zuid-Duitsland of Noord-Italië heeft meer snelwegkilometers en minder zoutschade. Dat zie je terug bij verkoop. Bovendien val je op door een unieke kleur of zeldzaam optiepakket dat hier nooit geleverd werd. Denk aan carbon bucket seats of een exclusieve lak uit het personalisatie programma. Houd wel rekening met toekomstige service. Zoek vooraf een merkspecialist in Nederland die onderdelen snel kan leveren. Bewaar alle buitenlandse facturen netjes bij de auto. Kopers hechten daar waarde aan en banken accepteren ze bij financiering. Verder kun je de auto zodra hij Nederlands kenteken draagt eenvoudig aanvullend verzekeren op taxatiewaarde. Zo is de investering goed beschermd. Met deze aanpak rijd je niet alleen voordeliger, je geniet ook elke dag van een sportauto met een verhaal.